为什么说是“中国打法”？因为中国的冰激凌也是一路同“和路雪”这样的美国品牌打战打出来的。
在互联网的丛林时代，各大“山头”的基本运转模式是：“大哥”提供资金和流量，“小弟”则在各自赛道替“大哥”南征北战，与其他阵营贴身肉搏。两者的纽带除了股权，更有业务层面的代理人战争。
另一方面，提升软联通水平。国际规则和标准是跨境电商的制度保障，跨境电商作为国际贸易领域的新兴形态，其稳健成长依赖于健全的国际规则框架。当前全球各国在关税、通关流程、支付体系及数据保护等方面的法律法规存在显著差异，这无疑加剧了跨境电商平台及中小微企业的合规负担，增加了交易过程的不确定性。因此，构建一个公正、透明且高效的国际规则体系，已成为需要国际社会共同解决的重大议题。
这种现象不仅仅局限于餐饮行业，随着中国新能源汽车和其他制造业企业在全球范围内建立生产基地和销售网络，供应链也随之不断延伸和优化。供应链的全球化布局已经成为一个不可逆转的趋势，它不仅支持着中国企业走向世界，也为全球消费者带来了更多样化的选择。
相对于进口产品，我国对外输出商品的技术含量较高。主要的贸易通路，分为陆上的丝绸之路，以及郑和下西洋后打通的海上航路。 check here
如果说国家鼓励走出去的两类行业——新出口领域、战略性新兴产业——已有一定关联性成果显现的话，那么另外两类——基础设施领域、涉文化行业——则大部分表现平平。
如果选择第三方开放网站，那么您会拥有现成的多元且系统化的配套服务和多元的运营工具，转化效率较高、出海风险较低，对于跨境新手友好。而且，卖家直面消费者，从货源到售后所有环节自己把控，拥有定价权。
由于运输成本低、运输时效快、流程环节简化，中欧班列（武汉）不仅辐射省内及周边，越来越多来自珠三角、长三角的货物也选择从武汉出海。武汉铁路物流中心舵落口营业部副经理付渊说，今年选择中欧班列（武汉）的客户明显增加，除了省内客户外，公司还对接了上海、广东、浙江等地客户。
上文提到，合规性要求促使跨境卖家转型，监管的升级其实表现在多个维度。iOS、安卓对的数据安全都在尝试新政策，各国政府对个人数据、隐私权的保护也有更多法律法规的制定。对于需要通过数据、分析流量来触达消费者的出海应用/商家而言，他们需要新的工具和方法。
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「新出海」不是因为容易、而是因为更难才去做它。它是企业晋升到卓越、创业者升级到一流必须跨过去的一道门槛。一个长期主义的「新出海」战略，要在人才和组织层面多下功夫、要在用户洞察、产品和品牌层面不断夯实基础。
目前面向海外终端消费者的跨境电商，主要为第三方平台模式和独立站模式。
从国家角度，须知企业出海之起势和节奏并不全由政府意志控制，国家政策固然能发挥作用（如推动创新升级、筛选产业），也可能存在非预期后果（如产业补贴政策易造成重复建设和产能过剩），并影响到企业出海环境。将出海置于提升全球影响力的国家战略之下，一方面有利于鼓励中国企业走出去，另一方面却在国际上使中国企业的形象，蒙上了一层不止于市场/商业层面的国家色彩。